În căutarea…peisajelor din filme

M-am hotărât să plec în Australia și Noua Zeelandă. Tare aș fi luat-o de la școală și pe Smaranda, însă, din nefericire, voi merge fără ea. Sunt foarte multe zboruri, inclusiv 2 de 14-15 ore, într-o perioadă relativ mică și sunt sigur că ar fi obosit-o prea tare. De ce mă duc la peste 15000 de km distanță? Pentru că întotdeauna am fost fascinat de cel mai mic continent. Pentru că vreau să văd ursuleții koala, cangurii, Marea Barieră de Corali și pe Taz, Diavolul Tasmanian, de ce nu?

Marea Barieră de Corali, Australia

Și Noua Zeelandă reprezintă o atracție. Aș vrea ca într-una din zile să fac și bungee, să sar cu coarda elastică. Am sărit de la 4000 de metri, sper să nu mă blochez la câteva zeci. Am auzit și citit atâtea lucruri despre peisajele senzaționale de acolo, încât sunt sigur că voi face sute de fotografii. De altfel, am descoperit natura din Noua Zeelandă pe vrea când eram un puștan. Am fost mare fan al “Xena prințesa războinică“, serial filmat in regiunea Auckland. La cum arăta personajul principal, sigur nu o să mă credeți că eram fascinat de peisaje. Sincer, nu eram fascinat doar de ele. :)) În fine, fiecare cu gusturile și filmele lui. Prietenii de la Agetur s-au gândit la asta și au și un circuit pentru fanii celebrului film Avatar. Cei care vor alege China vor vedea Beijingul, Marele Zid, soldatii de teracotă, dar și Muntii Tianzi, care au apărut în producția lui James Cameron. Detalii găsiți aici.

Blue Nile Falls, Etiopia

Tot pentru peisaje, dar nu numai, puteți alege o destinație foarte interesantă din Africa: Etiopia. Veți sta în capitala africană situată la cea mai mare altitudine (2355 m), veți vedea o cascadă spectaculoasă, dar veți ajunge și în Simien, lanț muntos cu 3 vârfuri de peste 4400 de metri. Detalii găsiți aici. Sigur vreți și reduceri. Pentru prețuri bune trebuie să-i căutați pe cei de la Agetur la Târgul de Turism al României, care se va desfășura între 14-17 noiembrie, la Romexpo. Călătorie plăcută!

Cu inima, nu cu mintea

Timp de aproape 8 ani am colaborat cu BMW Group România. Am condus absolut toate mașinile mărcii bavareze, plecând de la seria 1 și MINI hatch și ajungând la puternicele M-uri și futuristele i3 și i8. Anul acesta, am zis că a venit vremea să-mi cumpăr și eu o mașină. La un moment dat, inclusiv după consultări cu Smaranda, fiica mea, au rămas pe lista scurtă două mașini care împart aceeași platformă: BMW X1 și MINI Cooper Clubman.

MINI Cooper Clubman

Ambele mașini abia fuseseră împrospătate și urmau să vină cu un facelift: X 1 cu faruri și grilă mai agresive, iar Clubman cu mici retușuri, culori noi și stopuri Union Jack. Am crezut că alegerea va fi ușoară. X1 părea varianta câștigătoare, inclusiv în ideea că se va revinde ușor. Dar ce să vezi?

Chiar nu am putut să trec peste faptul că MINI Clubmanul se conduce ca un cart, arată ca un break mai mic și da, nu-l vezi pe toate drumurile. Așa că am mers la Automobile Bavaria și am lansat comanda pentru un F54 cu facelift. Am ales un Cooper, nu un Cooper S, asta ca să mă pot juca mai mult cu dotările interioare. Am bifat pachet Wired, cu navigație mare de 8,8 țoli, MINI Connected, farurile cu led, care aduc și frumoasele stopuri Union Jack, keyless, pachet Excitement, jante de 17.

Faruri led

La culoare a fost mai complicat. Voiam un albastru deschis, care însă nu mai era în ofertă. Smaranda a fost cea care a ales gri Moonwalk. Eu am zis acoperiș, oglinzi și jante negre. Și așa a fost. După vreo 2 luni și jumătate de așteptare, prin octombrie, Clubmanul – dacă nu mă înșel primul cu facelift adus de MINI România- mă aștepta în fața showroomului din Băneasa. M-am bucurat ca un copil atunci când am primit cheia, însă m-am bucurat și mai tare atunci când am dat prima tură.

Cutie automată cu dublu ambreiaj

Da, nu-mi pare deloc rău că am ales cu inima și nu cu mintea. Cu siguranță unul dintre voi va cumpăra Clubmanul peste 3-4 ani și nu voi regreta niciun moment că nu am ales ceva mai puțin nișat. Siiigur! 🙂

O româncă, în elita mondială a parașutismului

Își găsește fericirea în înaltul cerului, de unde se aruncă în cădere liberă spre pămânat. Este vorba despre despre Andreea Piştea, românca inclusă în elita mondială a parașutismului. Este unul dintre cei aproximativ 2000 de oameni de pe planetă care participă la spectaculoasele salturi în formații mari. În doar 6 ani, Andreea Piștea a adunat recorduri mondiale și europene în serie.

Din nou pe mare

Un vas de luptă american implicat într-unul dintre cele mai mari accidente ale Marinei Americane din ultimii ani a revenit pe mare după reparații extinse. Distrugătorul USS John McCain a stat în șantier aproape 2 ani. În vara lui 2017, nava de război a lovit un petrolier, undeva lângă Singapore. 10 marinari și-au pierdut atunci viața.

Istoria, în direct, la Televiziunea Română

Din 3 noiembrie, Televiziunea Română începe să scrie o nouă pagină a propriei istorii: transmite doar în format HD! De altfel, la TVR românii au fost martorii istoriei. Televiziunea Română a fost prima din lume care a difuzat în direct o revoluţie. Apoi, a tot transmis revoltele altora sau momente decisive care au modificat soarta a miliarde de oameni. Reporterii TVR au fost primii jurnalişti români în Coreea de Nord, una dintre cele mai teribile dictaturi ale lumii. Dar şi în Libia, în timpul luptelor dintre rebeli şi Muammar Gaddafi. Iar mai recent, la întâlnirea istorică dintre Donald Trump şi Kim Jong-Un.

Bombardiere strategie în Europa

Statele Unite au trimis 4 bombardiere strategice, la o bază din Marea Britanie. Oficialii americani susțin că avioanele participă la antrenamente cu aliații europeni și arată hotărârea SUA de a contribui la protejarea Europei. Durata misiunii este însă necunoscută. Forțele Aeriene Americane au transmis că bombardierele strategice vor rămâne în Marea Britanie, atât timp cât o va cere misiunea.

Raport critic

România a făcut pași înapoi în lupta anticorupție și în materie de independență a Justiției. Este concluzia Comisiei Europene care propune menținerea Mecanismului de Cooperare și Verificare pentru țara noastră. Din cauza derapajelor, România a fost pe punctul de a fi supusă mecanismului de protejare a statului de drept, scrie în raportul publicat astăzi. În schimb, pentru Bulgaria se recomandă ridicarea supravegherii.

Adelin Petrișor, Pro TV

În urmă cu aproape 2 săptămâni, am fotografiat o mașină foarte scumpă parcată aiurea pe la Dorobanți. Era un Aston Martin DBS, ceva frumos și destul de rar din cauza prețului: peste 300000 de euro.

Am pus fotografia pe Facebook întrebând Primăria capitalei dacă le ridică doar pe cele ieftine. Câțiva oameni au recunoscut mașina, l-au nominalizat și “tăguit” pe proprietar. La un moment dat, acesta a intrat și el și a început să-i jignească pe cei care-l atacau pentru modul în care a parcat. În fine, omul vorbea așa de urât, încât l-am blocat. Dar ce să vezi?

La aproape 2 săptămâni distanță “presa mondenă” a zis să mai scoată o mărgică șterpelind niște conținut de la altul. O domnișoară a însăilat un material, deși nu a înțeles mare lucru.

A inventat că eu și proprietarul mașinii ne-am fi certat. Și nu oricum, ci ca la ușa cortului, băi nene. Cel puțin asta reiese din titlu, deși eu și milionarul grobian nu am avut niciun schimb de replici. Pentru că rahatul trebuie întotdeauna să aibă moț, autoarea m-a și prezentat cititorilor domniei sale: “fost jurnalist Pro TV”. Cred că Google a fost căzut atunci când a fost scris “articolul”. Sincer, pe mine asocierea nu mă deranjează. Sper doar să nu citească și Cătălin Radu Tănase și să se bășice că eu am luat grămezi de bani și din Pache, iar el a dus tot greul cu munca de teren. 🙂

Primul sistem Patriot, în teste

Primul sistem de rachete Patriot pentru Armata Română a fost produs peste ocean și este în teste. Producătorul Raytheon verifică în prezent performantul radar, pe care la începutul anului viitor urmează să-l trimită în România. Armata Română a semnat contractul pentru Patriot în urmă cu doi ani. Cu o valoare de aproape 4 miliarde de dolari, este cel mai scump program de înzestrare al MApN.