COVID a pus la grea încercare și structurile de securitate: de la poliție, servicii secrete și până la armată. Comandanții au încercat să-și țină oamenii departe de boală pentru ca unitățile lor să poată fi gata de acțiune. Această știre este despre piloții americani de F-15 staționați în Marea Britanie. Imagine: U.S. Air Force
În străinătate, mulți dintre bolnavii de COVID mor acasă ori în căminele de bătrâni! Este explicația mortalității mai scăzute față de România dată de profesorul Dorel Săndesc, vicepreședintele Societății de anestezie și terapie intensivă. La noi, sunt spitale unde cel mult unu din zece pacienți intubați scapă cu viață.
(Ad) Sunt pacient al Dent Estet de mai bine de 15 ani. Am întâlnit acolo tot felul de medici, de la unii foarte tineri și până la profesioniști experimentați, care predau la facultățile de profil. Zilele acestea am avut ocazia să stau de vorbă și cu un adevărat guru în implantologie, un om care a inventat tot felul de tehnici și dispozitive pentru cazurile cu adevărat complicate. După ce i-am citit cv-ul, am fost fericit că doar stăm de vorbă și nu-i sunt pacient. Paulo Malo se ocupă doar de cazurile disperate, oameni fără dinți, care nu au os pentru implanturile normale. Medicul este născut în Angola, educat în Africa de Sud și Portugalia, iar de vreo 25 de ani numele său este cunoscut în implantologie dentară. Acum Malo vine lunar în România și se implică în rezolvarea celor mai complicate cazuri pe care le trateaza cei de la Dent Estet. Am fost foarte curios să aflu ce-l ține în linia întâi pe Paulo Malo, în condițiile în care este și bogat și faimos.
Mortalitatea în rândul bolnavilor de COVID intubați depășește 90% în unele spitale din România. La institutul “Matei Balș” din Capitală, în ultima lună și jumătate, din 50 de pacienți ventilați mecanic au scăpat cu viață doar 4. Potrivit lui Radu Țincu, medic de terapie intensivă, în spitalele din Occident media este cam cu 10% mai mică.
TAROM trebuie să dea afară aproape 600 de oameni și să reducă drastic numărul de șefi, dacă vrea să primească ajutorul de stat care ar putea să readucă transportatorul aerian pe linia de plutire. Guvernul a aprobat recent pachetul de ajutor pentru compania aeriană în valoare de 190 de milioane de euro, însă are nevoie acum și de acordul Comisiei Europene. Cu o schemă de personal supraîncărcată și cu o flotă veche, TAROM este de 13 ani pe pierdere. În știre apar: Cristian Anghel, director general adjunct al TAROM, Narcis Pascu, lider de sindicat și Dragoș Cabat, analist economic.
Forțele Speciale vor avea blindate produse de Oshkosh. Contractul este de aproape 228 de milioane de lei. Mașinile de luptă vor înlocui Humvee-urile și vor fi livrate până în 2022.
Armata intenționează să cumpere în viitorul apropiat încă o escadrilă de avioane de luptă F16. Potrivit ministrului Apărării, în prezent sunt discuții cu mai mulți parteneri din NATO care ar putea să ne vândă aparate aflate în uz. Ulterior, acestea vor fi modernizate la standardul celor pe care le au Forțele Aeriene Române. În prezent, Armata Română are o escadrilă de avioane F-16 cumpărate din Portugalia și modernizate.
A crescut numărul pacienților care vin la camerele de gardă pentru diverse probleme și sunt suspecți de COVID-19. La Floreasca, peste o treime dintre cei care ajung zilnic la UPU sunt și suspecți că s-au infectat cu SARS CoV2.
În jur de 200 de studenți ai Institutului Medico-Militar s-au oferit voluntari pentru secțiile COVID. În timp ce tinerii din anii mari vor lucra chiar și la ATI, studenții din anii 2 și 3 îi vor ajuta pe cei din DSP-uri. După 8 luni de pandemie, cea mai mare problemă a autorităților o reprezintă personalul din unitățile pentru COVID.
SUA au trimis în Bulgaria mai multe avioane F16, pentru a întări securitatea flancului Alianței Nord-Atlantice. Împreună cu piloții bulgari de Mig 29, americanii participă la misiunile de poliție aeriană coordonate de Centrul NATO din Spania. Și în România un contingent canadian cu avioane F-18 sprijină piloții de Mig 21 Lancer din Baza Kogălniceanu. Imagine: NATO Channel