Toate cele 100 de locuri la ATI COVID din capitală erau azi ocupate. Potrivit lui Raed Arafat, autoritățile sunt obligate să îi transfere pe bolnavi acolo unde mai sunt paturi libere și nu este exclus să transforme în viitorul apropiat și alte spitale în unități pentru cei infectați cu noul coronavirus.
Fostul șef al DGA a ieșit la pensie la 44 de ani. După ce i-a fost refuzat certificatul ORNISS, chestorul Cătălin Ioniță a plecat din sistem cu pensie militară. Liderul de sindicat Dumitru Coarnă susține că fostul șef al DGA nu avea acest drept. Am încercat să aflăm și punctul de vedere al Ministerului de Interne, însă nu am primit răspuns nici după mai bine de 24 de ore.
Cel mai mare serviciul secret din România angajează și…nu face un secret din asta. În reportajul din Telejurnalul TVR apare Delia Rebaciuc, specialist HR la SRI.
Covid-19 lasă urme adânci pentru perioade mari de timp. Deși se vindecă, mulți pacienți rămân cu serioase probleme de sănătate. Medicii au constatat că sunt cazuri în care inclusiv cei cu forme ușoare au simptome săptămâni bune după ce testele sunt negative. Problemele care persistă sunt oboseala, tusea și lipsa gustului sau a mirosului.
Spațiul aerian al României este protejat în prezent și de avioanele de vânătoare ale Forțelor Aeriene Regale Canadiene. Piloții de peste ocean au venit în baza Mihail Kogălniceanu și împreună cu piloții români de MIG 21 Lancer și F16 vor participa la misiunile de poliție aeriană. O echipă a TVR a filmat în baza Mihail Kogălniceanu. Un reportaj exclusiv de Adelin Petrișor și Romeo Stancu.
Numarul misiunilor aeriene cu pacienti cu COVID-19 in stare grava a crescut de peste 3 ori în august față de luna precedentă. Elicopterele MAI zboară zilnic pentru a muta pacienți din spitalele care nu mai au locuri disponibile la ATI. În material apar un medic SMURD (primul sincron) și un comandant de elicopter Mi-17.
La 2 zile după o conferință de presă în care șeful Poliției a recunoscut întâlnirea cu niște interlopi, IGPR a simțit nevoia să mai vină cu niște clarificări. Asta după ce oficialii instituției au refuzat săptămâni întregi să comenteze dezvălurile jurnaliștilor…
Medicii militari avertizează că numărul cazurilor de COVID-19 va crește substanțial în această toamnă. Spitalul de campanie de la Otopeni a tratat deja în ultima lună 300 de pacienți infectați cu noul coronvirus. În prezent, acolo sunt internați în jur de 80 de oameni, dintre care 19 sunt în stare gravă la ATI.
Numărul cazurilor grave de COVID-19 a crescut serios în ultima lună. Potrivit medicului Beatrice Mahler, aproape jumătate dintre cei internaţi la Institutul Marius Nasta au forme severe ale bolii. De asemenea, şi media de vârstă a pacienţilor cu probleme serioase a scăzut semnificativ.
Am zis să profit de ultimele zile de concediu și să dau o fugă cu motocicleta pe cele mai cunoscute drumuri din România: Transfăgărășan și Transalpina. Prietenii de la BMW Motorrad mi-au dat în test o motocicletă despre care citisem multe lucruri bune: S1000XR. Cristi Drăgan de la Moto-Hub mi-a predat motorul și mi-a făcut o scurtă prezentare. E un amestec frumos de adventure și sport, cu un motor puternic și multă electronică.
Am plecat la drum în timpul săptămânii ca să evit aglomerația de pe drumurile puține și proaste ale patriei. Am făcut echipă cu un amic cu un 1250 GS. Am zis să plecăm joi din București, să facem Transfăgărășanul și să ne oprim seara la Sibiu. A doua zi voiam să facem Transalpina și să plecăm spre București. Toate bune și frumoase, doar că un cod portocaliu de vreme rea ne-a făcut să renunțăm la Transfăgărășan și să o luam pe Valea Oltului. Ca să trecem de semafoarele montate din cauza unor lucrări, chiar și cu motoarele am avut nevoie de vreo 45 de minute. Am depășit unde am putut, fără să trecem peste linia continuă. În prima zi, am făcut deci 284 de km și am fost plouați vreo 2 ore.
A doua zi am plecat la drum pe la ora 10. Am luat-o spre Transalpina prin Mărginimea Sibiului. Drumul este foarte frumos, virajat și a fost refăcut recent. Spre deosebire de prima zi, vremea a fost frumoasă, cu mult soare. Sus la 2000 de metri temperatura a fost de 15 grade Celsius. Drumul nu a fost foarte aglomerat, însă nici pustiu. Am făcut 2-3 opriri scurte, inclusiv pentru a ne juca cu deja cunoscuții măgăruși de pe creastă. Am oprit la Novaci, unde am mâncat și am tăiat-o spre casă pe ruta Horezu, Râmnicu Vâlcea, Pitești, București. Am fost șocat de aglomerația de pe celălalt sens. Era vineri seara și practic mașinile circulau bară la bară de pe ultimii kilometri ai A1 și până aproape de Râmnicu Vâlcea. Noi am mai făcut 2 pauze scurte pentru benzină, cafea și apă. Am ajuns în parcarea Moto Hub în jurul orei 21. Am adunat în acea zi 427 de km cu XR-ul.
Ce aș putea spune despre BMW S1000XR după ce am parcurs cu ea doar puțin peste 700 de km? E o motocicletă frumoasă și foarte bună pentru drum lung. Motorul cu 4 cilindri în linie împrumutat de la sportiva mărcii te face să zâmbești muult. ASC-ul, DTC-ul, ABS-ul Pro și alte acronime de acest gen te ajută mult, inclusiv dacă mai frânezi aiurea prin vreo curbă în care ai intrat prea tare. Cred că XR-ul este pentru băieții care se dădeau cu RR, GSXR, au îmbătrânit puțin și vor să se cumințească, dar nu chiar de tot. Am citit că generația anterioară vibra puternic și mulți jurnaliști moto laudă producătorul pentru că reușit acum să îmbunătățească situația. Nu știu cum a fost înainte, dar și acum undeva până-n 5-6000 de turații simți vibrații în ghidon. Nu e ceva dramatic însă. Prețul motocicletei pleacă de la aproape 17000 de euro și poate să tot urce. Motorul testat a costat puțin peste 19000. E mult, e puțin? Depinde de mărimea contului la care te raportezi… 🙂